2022'de Tesla, büyüme ve pil bataryalarıyla ilgili olacak! Tesla'nın yaklaşmakta olan 2022 yılının nasıl olacağını düşündüğümde,...

 

2022'de Tesla, büyüme ve pil bataryalarıyla ilgili olacak!

Tesla'nın yaklaşmakta olan 2022 yılının nasıl olacağını düşündüğümde, 2021 gibi büyüme etrafında döneceğini düşünüyorum. Ancak daha da rekabetçi bir ortamda pil hücrelerini güvence altına almaya yönelik yenilenmiş bir odak olacak.

Gigafactory Shanghai, büyümek için bolca alana sahip olduğunu kanıtladı ve Tesla'nın yeni ana ihracat merkezi haline geldi.

Otomobil üreticisi 2021'e yılda yaklaşık 700.000 araç üretim hızıyla girerken, 2021'den yılda 1 milyonun üzerinde araç üretim hızıyla çıkmak üzere görünüyor.

Tesla, 2021'de yeni Model S ve Model X'i piyasaya sürdü ve mevcut serisine bir dizi yeni özellik ekledi, ancak gerçekten yeni bir ürünü açıklamadı veya piyasaya sürmedi.

2022'nin Tesla için de yeni ürünlerle ilgili olmayacağını düşünüyorum.

Şirketin 25.000 dolarlık modelini tanıtma ve Cybertruck'ı piyasaya sürme şansı var, ancak bunlardan herhangi biri olursa, yıl sonuna doğru olacak ve 2022'de Tesla üzerinde fazla bir etkisi olmayacak.

Bence Tesla'nın 2022'si, hem Gigafactory Texas hem de Gigafactory Berlin'de üretimin başlaması ve artmasıyla yeniden büyüme ile ilgili olacak.

Otomobil üreticisinin 2022'deki en önemli hedefi, iyi brüt kar marjlarını ve verimliliği korurken bu fabrikalarda mümkün olan en yüksek üretim hacmine ulaşmak olacak.

Yeni ürünler odak noktası olmayacak olsa da, bence büyümenin yeni bir üründen geleceğini iddia edebilirsiniz. Tesla'nın bu iki yeni fabrikada üretmeyi planladığı Model Y, temelde Tesla'nın yeni 4680 hücrelerinden güç alan tamamen yeni bir versiyonu olacak.

Ve bu, Tesla için 2022'nin de pil hücreleriyle ilgili olacağı anlamına geliyor.

Otomobil üreticisi, şirket için yeni olan 2022'de büyük bir pil hücresi üreticisi olmayı hedefliyor.

Tesla, uzun süredir pil hücreleriyle ilgileniyor, ancak geçen yıl Fremont'taki 4680 pilot tesisinde üretime başlayana kadar bunları kendi başına üretmedi.

2022'de Tesla, Gigafactory Texas ve Gigafactory Berlin'deki bu 4680 pil hücresinin aynı anda büyük hacimli üretimine geçmeyi planlıyor.

Otomobil üreticisi hala tedarikçilerden alabildiği kadar çok pil hücresi satın alıyor, ancak 2022'de kendi hücre üretiminin fark yaratacağına inanıyorum.

Ayrıca, bu hücreleri üretmek için hammaddelerin güvence altına alınmasına da odaklanılacağını düşünüyorum.

Mevcut nikel, lityum ve grafit madenciliği şirketlerinden ve madenlerinden artan üretim, önümüzdeki birkaç yıl içinde yeterli olmayacak ve çevrimiçi olmak için çok daha fazla üretime ihtiyacımız olacak.

Tesla'nın yeni projeleri finanse etmeye yardımcı olmak için satış anlaşmalarına daha fazla dahil olduğunu görmek beni şaşırtmaz. Otomobil üreticisi daha önce bu alana parmak basmıştı, ancak önümüzdeki birkaç yıl içinde burada büyük bir etki yaratma potansiyeline sahip.

Ama nihayetinde, 2022'de, yıl sonuna kadar yıllık 50 GWh'lik bir hıza ve iki milyon araçlık toplam araç üretim kapasitesine ulaşmasını görmek istediğim Tesla'nın 4680 üretim hacmine göz kulak olmalıyız.

CEO Elon Musk'ın sık sık belirttiği gibi, üretim en zor şeydir, bu da Tesla'nın bu iki hedefe ulaşmaya çalışırken birçok zorlukla karşılaşacağı anlamına gelir.

Tesla'nın 2022'deki raporlarının, şirketin bu hedeflerin üstesinden nasıl gelmeye çalıştığına çokça odaklanması muhtemel.

2022'de Tesla "yan projeleri"

Şimdi, bu "yan projelerden" herhangi birini çağırmanın son derece küçük olduğunu iddia edebilirsiniz - ve haklısınız.

Bazı milyar dolarlık şirketler, Tesla'nın “yan projeleri”ne rekabetçi ürünler sunmak üzerine kuruludur.

Ancak benim gördüğüm kadarıyla Tesla'nın en büyük etkisi, herkesten daha yüksek hacimlerde ilgi çekici elektrikli araçlar üreterek elde ettiği elektrikli araçların benimsenmesini hızlandırması.

Bu nedenle, 2022'de 1 milyondan fazla (muhtemelen 1,5 milyona yakın) Model 3 ve Model Y aracı teslim etmek ve ayrıca daha fazla elektrikli araç üretimini desteklemek için tedarik zincirlerini oluşturmak en etkili şeyler olacak.

Bununla birlikte Tesla, Full Self-Driving gibi diğer projelerde de ilerleme kaydedecek.

Otomobil üreticisi 2021'de bu konuda çok ilerleme kaydetti ve bence 2022 de benzer olacak. 2022'nin Tesla'nın FSD ile verdiği sözü yerine getireceği yıl olduğunu düşünmüyorum, ancak yaklaşmaya başlayabilir.

Tesla Semi de muhtemelen 2022'de daha önemli bir ürün olacak, ancak Tesla'nın, kendi pil hücresi üretiminin daha yüksek hacim elde etmeye başladığı 2023 yılına kadar önemli bir hacimde üretmeye hazır olacağını düşünmüyorum.

Daha önce de belirtildiği gibi Tesla, Cybertruck için 2022'de üretimin başlamasına rehberlik ediyor, ancak bu gerçekleşirse, yıl içinde çok geç olacak. Bence 2023 Cybertruck için büyük bir yıl olacak.

Roadster'a gelince, 2022'de yeni bir prototip görebiliriz, ancak üretimin 2023'e kadar başlayacağından şüpheliyim.

Yeni 25.000 dolarlık Tesla, büyük bir haber olayı olması muhtemel olan bir prototipin ortaya çıktığını görebilir, ancak bu, 2024-25'e kadar üretime ulaşmayacak bir şey.

2022'de başka sürprizler de göreceğimizi düşünüyorum, ancak , pil hücresi üretim rampası ile Model 3 ve Model Y büyümesi olacak.