F1 22 İNCELEME

F1 22 İNCELEME

F1 22 İNCELEME

Geçen yılki finaldeki Hamilton/Verstappen tartışması, Netflix'in Drive to Survive belgesel dizisi ve kapsamlı kural değişiklikleri sayesinde daha yakın yarışlar sayesinde F1 tam anlamıyla yeniden moda oldu. Her takım bu sezonun orta noktasından önce şampiyonluk puanları almayı başardı. Bu açılardan herhangi birini seçmek, bir yarış oyununa başlamak için harika bir yer olacaktır. Peki F1 22 neden yumuşak mobilyalara odaklanarak başlıyor?


Peki. F1 2010'un 'hayatı yaşa' ilkesini hatırlıyor musunuz? Bu oyun bunu mantıklı bir sonuca götürüyor ve size multi-milyoner avatarınız için mobilya, duvar askıları ve evet, kahretsin, seçtiğiniz yumuşak mobilyalarla hemen donatabileceğiniz yepyeni bir yaşam alanı sunuyor. Diğer oyuncular, alanınızı çevrimiçi olarak ziyaret edebilir ve yarış kupalarınıza, süper araba koleksiyonunuza ve üst aydınlatma seçeneklerinize hayran kalabilir. Yine de çok etkileşimli değil; yeni evinizin etrafında dolaşmak yerine sadece sol ve sağ odalar arasında geçiş yapabilirsiniz ve kozmetik seçenekleri oldukça sınırlıdır. Ayrıca, tüm ürünleri satın almak için gerçek parayla 'Pitcoins' (groan) satın alabileceğiniz için endişe verici bir şekilde mikro işlemlere yöneliktir.

Ama biri 'süper araba koleksiyonu' mu dedi? Evet, seride ilk kez oyun, süper arabaları toplamanıza ve onları oturma odanızda sergilemenize izin vererek, ihtiyacınızdan çok daha fazla paraya sahip olma durumunuzu sağlamlaştırıyor. Yine de, çekiciliği görebilirsiniz. Muhteşem bir Ferrari F8 Tributo ve oldukça şık bir McLaren 720S dahil olmak üzere, hareket halindeyken mevcut bazı gerçek güzellikler var.


Bu yol canavarları için fizik simülasyonu etkileyici bir şekilde pürüzsüz ve kesindir ve daha yumuşak süspansiyon onları F1 ve F2 arabalarının ham, sert heyecanlarından çok gerçek sürüş gibi hissettirir. Supercar'lar, Time Trial'da veya 40'ı kariyer modu boyunca dağılmış veya kendi menülerinden erişilebilen ve üç zorluk seviyesinde mücadele edilen 'Pirelli Hot Laps' mücadelelerinde sürülebilir. Sürüklenen olaylardan ortalama hız kontrollerine kadar, en zor hedefler çok zordur. Ama biraz cansız ve etiketlenmiş hissediyorlar ve bu bir 'oh, yapılacak başka bir Supercar parçası' hissi. Nispeten yavaş ve hantallar ve bu şeyleri sürmek isteseydiniz, kesinlikle Assetto Corsa'yı satın almış olurdunuz. Onları satın almak için jetonlar, siz oynadıkça açılır ve ilk sezonunuzu tamamladığınızda, dairenizin altı bölmesini doldurmaya yetecek kadar jetonunuz olacaktır.


Ama burada duralım. F1 için buradasınız ve açıkçası süper otomobillerin dahil edilmesi yalnızca F1'in neden var olduğunu vurguluyor. Neyse ki, F1 içeriği şimdiye kadarkilerin en iyisidir. Ne tür bir deneyim yaşayacağınızı belirlemeye başlamadan önce pek çok seçeneğiniz var. 'Takımım' geri dönüyor, sıfırdan yeni bir F1 takımı kurmanıza, sahibi, takım patronu ve sürücü olarak aynı anda hareket etmenize ve sürüşten ikinci sürücünüze ekstra sim zamanı sağlamaya kadar her şeyi yapmanıza izin veriyor. Araba kullanmak zorunludur, unutmayın, kontrolünüz altında çok fazla şey olmasına rağmen, kesinlikle F1 Manager'ın alanına giriyor. Eksik olan tek şey yunuslamadır (yeni yer etkisi kurallarının neden olduğu şiddetli zıplama), ancak belki de zayıf Lewis'in sırt ağrısını simüle etmek bir adım fazla uzaktır.

Şimdi üç aşamalı başlangıç ​​finansmanıyla, sınırlı kaynaklarla başlayabilir ve ekibinizi önde giden bir takım haline getirmeye çalışabilirsiniz. Veya nakit dolu ceplerle ve hemen unvan için meydan okumanıza izin veren yetenekli bir mühendislik departmanıyla başlayabilirsiniz.

Nihai takım (arkadaş)

Prost, Senna ve Schumacher gibi bazı eski yıldızlar da anakronistik bir takım arkadaşı olarak işe alınabilir, ki bu bir astır, ancak talepleri o kadar yüksek ki, onları karşılayabilseniz bile, yine de Ar-Ge'nize burunlarını dikebilirler. tesisler. Geliştirmek için motivasyon, kesinlikle. FIFA'da olduğu gibi, EA'nın sunucuları mevcut sürücülerin gerçek dünyadaki sıralamalarını ve araba performansını indirecek, bu da sadece sürücüler için yarışlar sırasında gerçekçi pozisyonlar (OP olan Mick Schumacher dışında) anlamına gelmiyor, aynı zamanda sezona geri dönme yeteneği anlamına geliyor. gerçek 2022 sezonunun şu anki noktası. Açıkçası bu özel sihir sadece birkaç ay daha kullanılabilir olacak, ancak gerçek spora yoğun bir şekilde yatırım yapan herkes için hala gerçekten hoş bir dokunuş. Oynanabilir 2021 F2 serisinin tamamında olduğu gibi Sprint yarışları da yer alıyor ve bu, her şey dahil ederseniz bunu ikna edici ve eksiksiz bir kariyer paketi haline getiriyor.


Orta paketin ortasındaki belirsizliğin derinliklerindeyken yine yenilecek bir rakibiniz olması, oyundan aldığınız zevkte büyük bir fark yaratıyor ve kendinizi, Carlos Sainz'in gerçekten 'pürüzsüz operatör' olup olmadığını görmek için zaman çizelgelerini hevesle tararken bulacaksınız, ya da aslında sizseniz.

Olağan uygulama seansları geri döner ve kariyer modunda zorunludur, ancak atlanabilir veya simüle edilebilirler. Beceri ağacı sistemi derindir, ancak anlaşılması kolaydır ve tamamı otantik, tam bir hafta sonu deneyimiyle güzel bir şekilde iç içe geçmiştir. Antrenmanlardan kazanılan gelişim puanları, sezon ilerledikçe takımlar güçlenip güçlendikçe gerçekten önemli hissettiriyor.


Tüm bunların altında, seçenekler menülerindeki oyuncu seçimi zenginliği mükemmel. Hava durumu raporunun doğruluğunu, mekanik sorunların sıklığını, park kısıtlamalarını değiştirebilirsiniz... Bahsettiğiniz her öğe beğeninize göre ayarlanabilir. Erişilebilirlik seçenekleri de kapsamlıdır, hatta sesli sohbeti metne dönüştürme seçeneği sunar.


Daha önce bilgisayar kontrollü olan alanlarda etkileşimi artırmak için kayda değer bir baskı oldu. Artık herhangi bir ana F1 oyunu için bir ilk olan, aracınızı ızgarada manuel olarak sıraya koymadan önce tüm geçit turunu sürebilirsiniz. Parmağınız debriyajdan kayana kadar park etmenin harika olduğu söylendiğinde kendinizi çok kendini beğenmiş hissedeceksiniz ve anında bir arabadan geçme cezası alacaksınız. Ayrıca pit stoplar sırasında kutunuza dönüşmeniz için yeni bir QTE türü var ve yanlış yapmak durma sürenize bir veya iki saniye ekler. Yine, bunların hepsi tamamen isteğe bağlıdır, ancak isterseniz derinlik oradadır.

Hasar sistemi, yeni sidepod ve zemin hasarının yanı sıra kopan ve enkazı artıran süspansiyon çubuklarıyla her zamankinden daha gerçekçi. Wreckfest gibi bir çarpışma simülatörü değil, ancak tam simülasyonda, arabalar gerçekçi bir şekilde kırılgandır, bu da gerçek deneyim isteyen hayranlar için harikadır. Keşke kazaların dışarıdan görünümü F1 2010'daki kadar inandırıcı olsaydı. Bu arabalar neredeyse yere yapışmış durumda.


Yarışın temel hareketi mükemmeldir ve DRS ve manuel olarak konuşlandırılabilen sollama düğmesi gibi tüm ekstra sistemlerle güçlendirilir, bu da enerji tasarrufu yapmanıza ve birkaç tur için büyük bir itiş için pili doldurmanıza olanak tanır. Bu, taktiksel sürüş cennetidir ve pilinizi kullanmayı unutursanız mühendisiniz size hatırlatacaktır. AI, savunmadayken etkileyici bir şekilde ilerler ve iç çizgiyi gizler. Tamamen yanında değilsen yine de sana dönecektir, bu da kırılganlığın maksimuma çıkarılmışsa can sıkıcıdır, ancak en azından geri dönüşler geri döner ve prang'ı geri almana ve farklı bir yaklaşım denemene izin verir. . Daha az risk almak muhtemelen daha özgün bir çözümdür.

Nadir görülen bir olumsuz notta, direksiyon uçlarını değiştirmek arasında, muhtemelen tekerleği döndürme eylemini simüle etmek için açık bir gecikme olduğundan, yön değişiklikleri garip bir şekilde bir kontrolör ile yapılır. Buna alışırsınız elbette, ancak aracı daha ağır hissettiriyor ve özellikle Monaco gibi pistlerde mutlak hassasiyet gerektiğinde bu iyi bir şey değil. Kapatmanın bariz bir yolu yok.


Zorluk açısından da, özellikle yağmur yağdığında, yarıştan yarışa değişen AI hızı ile mükemmel bir şekilde dengelenmiş değil. Yapay zeka, kuru zeminde aynı ayara kıyasla yağmurda çetin.

izleme noktası

Şaşırtıcı bir şekilde, son eleştiri, F1 22'nin bu noktada muhtemelen olması gerektiği kadar iyi görünmemesi, ancak TV tekrar açıları geçen yıla göre daha gerçekçi görünüyor ve pistteki aksiyon harika görünüyor. Pit ekibiniz hala tekinsiz vadinin sakinleri, ancak daha da önemlisi, ışın izleme Ultra'da bile özellikle etkileyici değil.

Efekt aşamalı olarak uygulanır, bu nedenle bir nesne hareket ettiğinde, hareketsizken geri çekilmeden önce yansıma kalitesi azalır. Bu, birçok oyunun yaptığı bir şeydir, ancak saatte 200 mil hızla giderken çok fazla hareketsizlik olmaz (garip, bu), bu nedenle yansımalar geleneksel aydınlatmaya kıyasla genellikle biraz bulanıktır. Efekt, fotoğraflarda inkar edilemez derecede güzel görünüyor, ancak kesinlikle pistte elde edilen performansa değmez. Birkaç DLSS ve TAA seçeneği ve ayrıca bir kıyaslama testi vardır. Bir RTX 2070'te ışın izlemeyi devre dışı bırakmak, Ultra'da 1080p'de 100 fps ile sonuçlanır ve harika görünür, bu nedenle karar oldukça kolaydır.


Küçük tutuşlar bir yana, F1 22, sporun bir başka parlak simülasyonudur; şimdiye kadarki en inandırıcı ve kapsamlı. Bununla birlikte, iyileştirmeler harika olsa da, bir süredir gördüğümüz en mütevazı evrimdir. Süper arabalar ve avatar saçmalıkları, oyunu gerçekten anlamlı bir şekilde değiştirmeden yeni görünmesini sağlıyor ve kesinlikle geçen yılki 'Fren Noktası' hikaye modunun yokluğunu telafi etmiyor. Yarış oyunu tasarımında bir ustalık sınıfı olduğu ve son derece iyi oynadığı için tavsiye etmesi hala kolay bir satın alma, ancak yıllık sürüm F1 2014'ten beri bu kadar gereksiz hissetmedi.