F1 22 REVISÃO

F1 22 REVISÃO

F1 22 REVISÃO

A F1 está de volta à moda graças à controvérsia Hamilton / Verstappen do final do ano passado, à série documental Drive to Survive da Netflix e às corridas mais próximas graças a mudanças radicais nas regras. Todas as equipes conseguiram marcar pontos no campeonato antes do meio da temporada. Escolher qualquer um desses ângulos seria um ótimo ponto de partida para um jogo de corrida. Então, por que o F1 22 começa focando em móveis macios?


Nós iremos. Lembre-se do ethos 'viva a vida' da F1 2010? Este jogo leva isso à sua conclusão lógica, dando a você um espaço totalmente novo para seu avatar multimilionário, que você pode equipar imediatamente com móveis, tapeçarias e sim, caramba, móveis macios de sua escolha. Outros jogadores podem visitar seu espaço online e admirar seus troféus de corrida, coleção de supercarros e escolha de uplighters. Não é muito interativo, no entanto; você só pode alternar entre as salas com a esquerda e a direita, em vez de andar pela sua nova morada, e as opções cosméticas são bastante limitadas. Também é preocupantemente voltado para microtransações, pois você pode comprar 'Pitcoins' (gemido) com dinheiro real para comprar todos os produtos.

Mas alguém disse 'coleção de supercarros'? Sim, pela primeira vez na série, o jogo permite que você colecione supercarros e os exiba em sua sala de estar para consolidar seu status de ter muito mais dinheiro do que precisa. Ainda assim, você pode ver a atração. Existem algumas belezas reais disponíveis desde o início, incluindo um lindo Ferrari F8 Tributo e um McLaren 720S bastante elegante.


A simulação de física para essas feras de estrada é impressionantemente suave e precisa, e a suspensão mais macia faz com que pareçam muito mais com uma condução real do que com as emoções cruas e rígidas dos carros de F1 e F2. Os supercarros podem ser conduzidos no Time Trial ou nos desafios 'Pirelli Hot Laps', dos quais existem 40, espalhados pelo modo carreira ou acessíveis através de seu próprio menu para enfrentar em três níveis de dificuldade. De eventos de drifting a verificações de velocidade média, os alvos mais difíceis são muito complicados. Mas eles se sentem um pouco sem brilho e marcados, e é uma sensação de 'oh, outro supercarro para fazer'. Eles são comparativamente lentos e pesados ​​e você certamente já teria comprado o Assetto Corsa se quisesse dirigir essas coisas. Os tokens para comprá-los são desbloqueados enquanto você joga e, quando terminar sua primeira temporada, terá o suficiente para preencher as seis baias do seu apartamento.


Mas vamos parar por aí. É para a F1 que você está aqui e, francamente, a inclusão dos supercarros apenas destaca por que a F1 existe. Felizmente, o conteúdo da F1 é o melhor de todos os tempos. Você tem muitas opções antes de começar a determinar o tipo de experiência que terá. 'My Team' está de volta, permitindo que você comece uma nova equipe de F1 do zero, atuando como proprietário, chefe de equipe e piloto, tudo de uma vez e fazendo de tudo, desde dirigir até permitir que seu segundo piloto tenha algum tempo extra de simulação. Dirigir é obrigatório, lembre-se, embora haja tanto sob seu controle, certamente está invadindo o território do F1 Manager. A única coisa que falta é o boto (saltos severos causados ​​pelas novas regras do efeito solo), mas talvez simular a dor nas costas do pobre Lewis seja um passo longe demais.

Agora, com três níveis de financiamento inicial, você pode começar com recursos limitados e tentar transformar sua equipe em uma equipe de vanguarda. Ou você pode começar com bolsos cheios de dinheiro e um departamento de engenharia capaz, permitindo que você desafie o título imediatamente.

Equipe final (companheiro)

Há também algumas estrelas do passado, como Prost, Senna e Schumacher, disponíveis para recrutar como um companheiro de equipe anacrônico, o que é ás, embora suas demandas sejam tão altas que, mesmo que você possa pagar, eles ainda podem torcer o nariz para sua pesquisa e desenvolvimento. instalações. Motivação para melhorar, certamente. Assim como no FIFA, os servidores da EA farão o download da classificação do mundo real dos pilotos atuais e do desempenho do carro, o que não significa apenas posições realistas para os pilotos durante as corridas (além de Mick Schumacher, que é OP), mas também a capacidade de retornar para começar sua temporada em o ponto atual da temporada real de 2022. Obviamente, essa magia em particular só estará disponível por mais alguns meses, mas ainda é um toque muito bom para quem investe fortemente no esporte real. As corridas de sprint também estão presentes, assim como a formação completa e jogável da F2 de 2021, tornando este um pacote de carreira convincente e completo se você for all-in.


Ter um rival para vencer quando você está no meio da obscuridade novamente faz uma enorme diferença no prazer do jogo e você se verá examinando ansiosamente as planilhas de tempo para ver se Carlos Sainz é realmente o 'operador suave', ou se é, de fato, você.

Os treinos habituais regressam e são obrigatórios no modo carreira, embora possam ser saltados ou simulados. O sistema de árvore de habilidades permanece profundo, mas fácil de entender, e está lindamente entrelaçado na experiência autêntica de um fim de semana completo. Os pontos de desenvolvimento adquiridos nas sessões de treinos são realmente importantes à medida que as equipes aumentam e diminuem de força à medida que a temporada se desenvolve.


Correndo por baixo de tudo isso, a riqueza de escolha do jogador nos menus de opções é superlativa. Você pode alternar a precisão do boletim meteorológico, a frequência de problemas mecânicos, restrições de parque fechado... cada elemento que você poderia mencionar pode ser ajustado ao seu gosto. As opções de acessibilidade também são abrangentes, oferecendo até a opção de converter o bate-papo por voz em texto.


Houve um esforço notável para aumentar a interatividade em áreas que antes eram controladas por computador. Agora você pode dirigir toda a volta do desfile, antes de alinhar manualmente seu carro no grid, o que é inédito em qualquer jogo convencional de F1. Você se sentirá muito presunçoso ao saber que foi um estacionamento brilhante até que seu dedo deslize da embreagem e você ganhe uma penalidade instantânea de drive-through. Há também um novo tipo de QTE para entrar em sua caixa durante os pit stops, e errar adiciona um ou dois segundos ao seu tempo de parada. Novamente, tudo isso é completamente opcional, mas a profundidade está lá, se você quiser.

O sistema de danos é mais realista do que nunca, com novos danos no sidepod e no piso, bem como hastes de suspensão que se soltam e aumentam os detritos. Não é um simulador de acidentes como Wreckfest, mas na simulação completa, os carros são realisticamente frágeis, o que é ótimo para os fãs que exigem a experiência real. Se apenas as visões externas dos acidentes fossem tão convincentes quanto na F1 2010. Esses carros estão quase colados ao chão.


O ato principal da corrida é excelente e aumentado por todos os sistemas extras, como DRS e o botão de ultrapassagem, que podem ser acionados manualmente, permitindo economizar energia e encher a bateria pronta para um grande empurrão por algumas voltas. É o paraíso da condução tática, e seu engenheiro irá lembrá-lo se você estiver esquecendo de usar sua bateria. A IA conduz de forma impressionante quando está na defensiva, cobrindo a linha interna. Ele ainda se voltará contra você se você estiver menos do que completamente ao lado, o que é irritante se você tiver a fragilidade no máximo, mas pelo menos os flashbacks retornam, permitindo que você desfaça o prang e tente uma abordagem diferente . Assumir menos riscos é provavelmente a solução mais autêntica.

Em uma rara nota negativa, as mudanças de direção são estranhamente trabalhadas com um controlador, pois há um claro atraso entre a troca de extremos de direção, presumivelmente para simular o ato de girar o volante. Você se acostuma, certamente, mas faz o carro parecer mais pesado, e isso não é bom quando é necessária precisão absoluta, especialmente em pistas como Mônaco. Não há nenhuma maneira óbvia de desligá-lo.


Em termos de dificuldade, também, não é perfeitamente equilibrado, com o ritmo da IA ​​variando de corrida para corrida, principalmente quando chove. O AI é formidável na chuva em comparação com a mesma configuração no seco.

Ponto de rastreamento

Surpreendentemente, a última crítica é que o F1 22 não parece tão bom quanto provavelmente deveria neste momento, embora os ângulos de reprodução da TV pareçam mais realistas do que no ano passado e a ação na pista pareça maravilhosa. Sua equipe de pit ainda são todos residentes do vale misterioso, mas, mais fundamentalmente, o traçado de raios não é particularmente impressionante, mesmo no Ultra.

O efeito é aplicado progressivamente, portanto, sempre que um objeto se move, a qualidade do reflexo diminui, antes de recuar quando está parado. É algo que muitos jogos fazem, mas quando você está a 200 mph, não há muita quietude (estranho, isso), então os reflexos geralmente são um pouco embaçados em comparação com a iluminação tradicional. O efeito parece inegavelmente bonito em fotos, mas certamente não vale o desempenho atingido na pista. Existem várias opções de DLSS e TAA e um teste de benchmark também. Em um RTX 2070, desabilitar o ray tracing resulta em cerca de 100fps a 1080p no Ultra e parece fantástico, então a decisão é bem fácil.


Pequenas queixas à parte, F1 22 é simplesmente outra brilhante simulação do esporte; o mais convincente e exaustivo que já existiu. No entanto, por melhores que sejam as melhorias, também é a evolução mais modesta que vimos por um tempo. Os supercarros e o absurdo do avatar fazem o jogo parecer novo sem realmente alterá-lo significativamente, e certamente não compensam a ausência do modo de história 'Braking Point' do ano passado. Ainda é uma compra fácil de recomendar, pois é uma masterclass em design de jogos de corrida e joga muito bem, mas o lançamento anual não parece desnecessário desde F1 2014.