F1 22 REVISIÓN

F1 22 REVISIÓN

F1 22 REVISIÓN

La F1 vuelve a estar de moda gracias a la controversia Hamilton/Verstappen del final del año pasado, las docuseries Drive to Survive de Netflix y las carreras más reñidas gracias a los cambios radicales en las reglas. Todos los equipos han logrado sumar puntos de campeonato antes de la mitad de esta temporada. Elegir cualquiera de estos ángulos sería un buen punto de partida para un juego de carreras. Entonces, ¿por qué F1 22 comienza centrándose en los muebles blandos?


Bueno. ¿Recuerdas el espíritu de 'vive la vida' de F1 2010? Este juego lleva eso a su conclusión lógica, ofreciéndote un espacio de vida completamente nuevo para tu avatar multimillonario, que puedes equipar de inmediato con muebles, tapices y, sí, maldita sea, muebles de tu elección. Otros jugadores pueden visitar su espacio en línea y admirar sus trofeos de carreras, su colección de superdeportivos y su elección de luces altas. Sin embargo, no es muy interactivo; solo puedes pasar de una habitación a la izquierda y a la derecha, en lugar de caminar por tu nueva morada, y las opciones cosméticas son bastante limitadas. También está preocupantemente orientado a las microtransacciones, ya que puedes comprar 'Pitcoins' (gemido) con dinero real para comprar toda la mercancía.

¿Pero alguien dijo 'colección de superdeportivos'? Sí, por primera vez en la serie, el juego te permite recolectar superdeportivos y exhibirlos en tu sala de estar para consolidar tu condición de tener mucho más dinero del que necesitas. Aún así, puedes ver la atracción. Hay algunas bellezas reales disponibles desde el primer momento, incluido un magnífico Ferrari F8 Tributo y un McLaren 720S bastante elegante.


La simulación física para estas bestias de la carretera es impresionantemente suave y precisa, y la suspensión más blanda hace que se sientan mucho más como una conducción real que las emociones crudas y rígidas de los autos F1 y F2. Los superdeportivos se pueden conducir en contrarreloj o en desafíos de 'Pirelli Hot Laps', de los cuales hay 40, repartidos por el modo carrera o accesibles a través de su propio menú para abordar en tres niveles de dificultad. Desde eventos de deriva hasta controles de velocidad promedio, los objetivos más difíciles son muy complicados. Pero se sienten un poco deslucidos y etiquetados, y es una sensación de 'oh, otro Supercar poco por hacer'. Son comparativamente lentos y difíciles de manejar y seguramente ya habrías comprado Assetto Corsa si quisieras conducir estas cosas. Las fichas para comprarlas se desbloquean mientras juegas, y cuando hayas terminado tu primera temporada, tendrás suficiente para llenar las seis bahías de tu apartamento.


Pero detengámonos ahí mismo. Es la F1 por la que estás aquí y, francamente, la inclusión de los superdeportivos solo resalta por qué existe la F1. Afortunadamente, el contenido de F1 es el mejor de todos. Tiene muchas opciones antes de comenzar a determinar el tipo de experiencia que obtendrá. Vuelve 'Mi equipo', que te permite formar un nuevo equipo de F1 desde cero, actuando como propietario, director del equipo y piloto, todo a la vez y haciendo de todo, desde conducir hasta permitir que tu segundo piloto tenga tiempo extra de simulación. Conducir es obligatorio, pero hay tanto bajo tu control que seguramente está invadiendo el territorio de F1 Manager. Lo único que falta es marsopa (rebote severo causado por las nuevas reglas del efecto suelo), pero tal vez simular el dolor de espalda del pobre Lewis es un paso demasiado lejos.

Ahora, con tres niveles de financiación inicial, puede comenzar con recursos limitados e intentar convertir a su equipo en un equipo líder. O puede comenzar con los bolsillos llenos de efectivo y un departamento de ingeniería capaz, lo que le permite competir por el título de inmediato.

Equipo definitivo (compañero)

También hay algunas estrellas pasadas como Prost, Senna y Schumacher disponibles para reclutar como un compañero de equipo anacrónico, que es un as, aunque sus demandas son tan altas que incluso si puede pagarlas, aún podrían rechazar su I + D. comodidades. Motivación para mejorar, sin duda. Al igual que con FIFA, los servidores de EA descargarán las clasificaciones del mundo real y el rendimiento del automóvil de los pilotos actuales, lo que no solo significa posiciones realistas para los pilotos durante las carreras (aparte de Mick Schumacher, que es OP), sino también la capacidad de regresar para comenzar su temporada en el punto actual de la temporada 2022 real. Obviamente, esa magia en particular solo estará disponible durante unos meses más, pero sigue siendo un toque muy agradable para cualquiera que esté muy interesado en el deporte real. Las carreras de velocidad también están incluidas, al igual que la alineación completa y jugable de F2 2021, lo que lo convierte en un paquete de carrera convincente y completo si lo hace todo.


Tener un rival al que vencer cuando, por lo demás, estás sumido en la oscuridad de la mitad del paquete nuevamente hace una gran diferencia en el disfrute del juego y te encontrarás escaneando ansiosamente las hojas de tiempo para ver si Carlos Sainz es realmente el 'operador suave', o si es, de hecho, usted.

Vuelven las sesiones de práctica habituales y son obligatorias en el modo carrera, aunque se pueden omitir o simular. El sistema de árbol de habilidades sigue siendo profundo, pero fácil de entender, y está bellamente entretejido en la auténtica experiencia de fin de semana completo. Los puntos de desarrollo obtenidos de las sesiones de práctica realmente se sienten importantes a medida que los equipos aumentan y disminuyen su fuerza a medida que avanza la temporada.


Detrás de todo esto, la riqueza de opciones de los jugadores en los menús de opciones es superlativa. Puede alternar la precisión del informe meteorológico, la frecuencia de los problemas mecánicos, las restricciones del parque cerrado... todos los elementos que pueda mencionar se pueden ajustar a su gusto. Las opciones de accesibilidad también son completas, incluso ofrecen la opción de convertir el chat de voz en texto.


Ha habido un impulso notable para aumentar la interactividad en áreas que antes estaban controladas por computadora. Ahora puede conducir toda la vuelta del desfile, antes de alinear manualmente su automóvil en la parrilla, lo cual es una novedad para cualquier juego de F1 convencional. Te sentirás muy satisfecho de que te digan que fue genial estacionar hasta que tu dedo se deslice del embrague y obtengas una penalización instantánea. También hay una especie de QTE nuevo para girar en su caja durante las paradas en boxes, y hacerlo mal agrega uno o dos segundos a su tiempo de parada. Nuevamente, todo esto es completamente opcional, pero la profundidad está ahí si la desea.

El sistema de daños es más realista que nunca, con nuevos pontones y daños en el piso, así como barras de suspensión que se rompen y se suman a los escombros. No es un simulador de choques como Wreckfest, pero en la simulación completa, los autos son realmente frágiles, lo cual es excelente para los fanáticos que exigen una experiencia real. Ojalá las vistas externas de los choques fueran tan convincentes como lo fueron en F1 2010. Estos autos están casi pegados al suelo.


El acto central de las carreras es excelente, y se ve reforzado por todos los sistemas adicionales como DRS y el botón de adelantamiento, que se puede implementar manualmente, lo que le permite conservar energía y llenar la batería lista para un gran empujón durante un par de vueltas. Es el paraíso de la conducción táctica, y su ingeniero le recordará si se olvida de usar la batería. La IA conduce de manera impresionante cuando está a la defensiva, cubriendo la línea interior. Todavía se volverá contra ti si no estás completamente al lado, lo cual es molesto si tienes la fragilidad al máximo, pero al menos regresan los flashbacks, permitiéndote deshacer el prang e intentar un enfoque diferente. . Tomar menos riesgos es probablemente la solución más auténtica.

En una rara nota negativa, los cambios de dirección se realizan de manera extraña con un controlador, ya que hay una clara demora entre los cambios de dirección, presumiblemente para simular el acto de girar el volante. Te acostumbras, sin duda, pero hace que el auto se sienta más pesado, y eso no es bueno cuando se requiere precisión absoluta, especialmente en pistas como Mónaco. No hay una manera obvia de apagarlo.


En cuanto a la dificultad, tampoco está perfectamente equilibrado, con un ritmo de IA que varía de una carrera a otra, especialmente cuando llueve. La IA es formidable bajo la lluvia en comparación con la misma configuración en seco.

punto de rastreo

Sorprendentemente, la última crítica es que F1 22 no se ve tan bien como debería en este momento, aunque los ángulos de repetición de TV parecen más realistas que el año pasado y la acción en la pista se ve maravillosa. Su equipo de mecánicos sigue siendo todos residentes del valle inquietante, pero más fundamentalmente, el trazado de rayos no es particularmente impresionante, incluso en Ultra.

El efecto se aplica progresivamente, por lo que cada vez que un objeto se mueve, la calidad del reflejo disminuye, antes de volver a aparecer cuando está quieto. Es algo que hacen muchos juegos, pero cuando estás a 200 mph, no hay mucha quietud (eso es raro), por lo que los reflejos suelen ser un poco borrosos en comparación con la iluminación tradicional. El efecto se ve innegablemente hermoso en imágenes fijas, pero ciertamente no vale la pena el rendimiento en la pista. Hay varias opciones de DLSS y TAA, y también una prueba de referencia. En una RTX 2070, la desactivación del trazado de rayos da como resultado unos 100 fps a 1080p en Ultra y se ve fantástico, por lo que la decisión es bastante fácil.


Dejando a un lado las pequeñas quejas, F1 22 es simplemente otra simulación brillante del deporte; el más convincente y exhaustivo que jamás haya existido. Sin embargo, aunque las mejoras son geniales, también es la evolución más modesta que hemos visto en mucho tiempo. Los superdeportivos y las tonterías de los avatares hacen que el juego parezca nuevo sin cambiarlo de manera significativa, y ciertamente no compensa la ausencia del modo historia 'Braking Point' del año pasado. Todavía es una compra fácil de recomendar, ya que es una clase magistral en el diseño de juegos de carreras y se juega extremadamente bien, pero el lanzamiento anual no se ha sentido innecesario desde F1 2014.