F1 22 ÜBERPRÜFUNG

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Die Formel 1 ist dank der Hamilton/Verstappen-Kontroverse beim letztjährigen Finale, der Netflix-Dokuserie „Drive to Survive“ und engeren Rennen dank umfassender Regeländerungen wieder richtig in Mode gekommen. Jedes Team hat es geschafft, Meisterschaftspunkte vor der Halbzeit dieser Saison zu erzielen. Die Auswahl eines dieser Winkel wäre ein großartiger Ausgangspunkt für ein Rennspiel. Warum konzentriert sich F1 22 also zunächst auf Heimtextilien?


Brunnen. Erinnerst du dich an das Motto „Lebe das Leben“ von F1 2010? Dieses Spiel bringt das zu seinem logischen Abschluss und gibt Ihnen einen völlig neuen Lebensraum für Ihren Multimillionärs-Avatar, den Sie sofort mit Möbeln, Wandbehängen und ja, verdammt noch mal, Heimtextilien Ihrer Wahl ausstatten können. Andere Spieler können Ihren Raum online besuchen und Ihre Renntrophäen, Ihre Supercar-Sammlung und Ihre Auswahl an Uplightern bewundern. Es ist jedoch nicht sehr interaktiv; Sie können nur mit links und rechts zwischen den Räumen wechseln, anstatt in Ihrem neuen Zuhause herumzulaufen, und die kosmetischen Möglichkeiten sind ziemlich begrenzt. Es ist auch besorgniserregend auf Mikrotransaktionen ausgerichtet, da Sie „Pitcoins“ (Stöhnen) mit echtem Geld kaufen können, um alle Waren zu kaufen.

Aber hat jemand „Supercar-Sammlung“ gesagt? Ja, zum ersten Mal in der Serie erlaubt Ihnen das Spiel, Supersportwagen zu sammeln und sie in Ihrem Wohnzimmer auszustellen, um Ihren Status zu festigen, dass Sie viel mehr Geld haben, als Sie brauchen. Trotzdem sieht man die Attraktion. Von Anfang an sind einige echte Schönheiten verfügbar, darunter ein wunderschöner Ferrari F8 Tributo und ein ziemlich schicker McLaren 720S.


Die Physiksimulation für diese straßentauglichen Bestien ist beeindruckend glatt und präzise, ​​und die weichere Federung lässt sie viel mehr wie echtes Fahren fühlen als den rohen, steifen Nervenkitzel der F1- und F2-Autos. Supercars können im Zeitfahren oder in „Pirelli Hot Laps“-Herausforderungen gefahren werden, von denen es 40 gibt, die über den Karrieremodus verstreut sind oder über ein eigenes Menü zugänglich sind, um sie in drei Schwierigkeitsstufen anzugehen. Von Drifting-Events bis hin zu Durchschnittsgeschwindigkeitsprüfungen sind die schwierigsten Ziele sehr knifflig. Aber sie fühlen sich ein bisschen glanzlos und angehängt an, und es ist ein Gefühl von "Oh, noch ein Supercar-Stück zu tun". Die sind vergleichsweise langsam und unhandlich und Assetto Corsa hätte man sich sicher schon gekauft, wenn man die Dinger fahren wollte. Tokens zum Kaufen werden freigeschaltet, während Sie spielen, und wenn Sie Ihre erste Saison beendet haben, werden Sie genug haben, um die sechs Buchten Ihres Apartments zu füllen.


Aber lass uns genau dort aufhören. Es ist die Formel 1, für die Sie hier sind, und ehrlich gesagt unterstreicht die Einbeziehung der Supersportwagen nur, warum die Formel 1 existiert. Glücklicherweise ist der F1-Inhalt der beste aller Zeiten. Sie haben eine große Auswahl, bevor Sie beginnen, die Art der Erfahrung zu bestimmen, die Sie erhalten werden. „Mein Team“ kehrt zurück und ermöglicht es Ihnen, ein neues F1-Team von Grund auf neu zu gründen, als Eigentümer, Teamchef und Fahrer gleichzeitig zu fungieren und alles zu tun, vom Fahren bis hin zu etwas zusätzlicher Sim-Zeit für Ihren zweiten Fahrer. Das Fahren ist obligatorisch, aber obwohl Sie so viel unter Ihrer Kontrolle haben, greift es sicherlich in das Territorium des F1-Managers ein. Das einzige, was fehlt, ist Porpoising (starkes Springen, verursacht durch die neuen Bodeneffektregeln), aber vielleicht geht es zu weit, die Rückenschmerzen des armen Lewis zu simulieren.

Mit drei Stufen der Anfangsfinanzierung können Sie jetzt mit begrenzten Ressourcen beginnen und versuchen, Ihr Team zu einem Spitzenteam aufzubauen. Oder Sie können mit Taschen voller Bargeld und einer fähigen technischen Abteilung beginnen, sodass Sie sofort um den Titel kämpfen können.

Ultimatives Team (Kumpel)

Es gibt auch einige ehemalige Stars wie Prost, Senna und Schumacher, die als anachronistische Teamkollegen rekrutiert werden können, was ein Ass ist, obwohl ihre Anforderungen so hoch sind, dass sie, selbst wenn Sie sie sich leisten können, bei Ihrer Forschung und Entwicklung die Nase rümpfen könnten Einrichtungen. Motivation, sich zu verbessern, sicherlich. Wie bei der FIFA laden die Server von EA die aktuellen Fahrerstände und die Fahrzeugleistung herunter, was nicht nur realistische Positionen für die Fahrer während der Rennen bedeutet (abgesehen von Mick Schumacher, der OP ist), sondern auch die Möglichkeit, Ihre Saison wieder zu beginnen der aktuelle Punkt der realen Saison 2022. Natürlich wird diese besondere Magie nur noch ein paar Monate verfügbar sein, aber es ist immer noch eine wirklich nette Geste für alle, die stark in den echten Sport investieren. Sprintrennen sind ebenfalls dabei, ebenso wie die vollständige, spielbare 2021 F2-Aufstellung, was dies zu einem überzeugenden und vollständigen Karrierepaket macht, wenn Sie aufs Ganze gehen.


Einen Rivalen zu haben, den es zu schlagen gilt, wenn man sich ansonsten tief in der Dunkelheit des Mittelfelds befindet, macht einen enormen Unterschied für den Spaß am Spiel und Sie werden feststellen, dass Sie eifrig die Stundenzettel durchsuchen, um zu sehen, ob Carlos Sainz tatsächlich der „sanfte Bediener“ ist. oder ob es tatsächlich Sie sind.

Die üblichen Übungssitzungen kehren zurück und sind im Karrieremodus obligatorisch, obwohl sie übersprungen oder simuliert werden können. Das Skill-Tree-System bleibt tiefgründig, aber dennoch leicht verständlich und alles ist wunderbar in das authentische, komplette Wochenenderlebnis verwoben. Entwicklungspunkte aus Trainingseinheiten fühlen sich wirklich wichtig an, wenn die Teams im Laufe der Saison an Stärke gewinnen und verlieren.


Unter all dem ist die Fülle der Spielerauswahl in den Optionsmenüs der Superlative. Sie können die Genauigkeit des Wetterberichts, die Häufigkeit mechanischer Probleme, Parc-Ferme-Einschränkungen umschalten ... jedes Element, das Sie erwähnen könnten, kann nach Ihren Wünschen angepasst werden. Die Zugänglichkeitsoptionen sind ebenfalls umfassend und bieten sogar die Möglichkeit, Voice-Chat in Text umzuwandeln.


Es gab einen bemerkenswerten Schub, um die Interaktivität in Bereichen zu erhöhen, die zuvor computergesteuert waren. Sie können jetzt die gesamte Paraderunde fahren, bevor Sie Ihr Auto manuell in die Startaufstellung stellen, was eine Premiere für jedes Mainstream-F1-Spiel ist. Sie werden sich sehr selbstgefällig fühlen, wenn Ihnen gesagt wird, dass es ein brillantes Parken war, bis Ihr Finger von der Kupplung rutscht und Sie eine sofortige Durchfahrtsstrafe erhalten. Es gibt auch eine Art neues QTE, mit dem Sie sich bei Boxenstopps in Ihre Box verwandeln können, und wenn Sie es falsch machen, verlängert sich Ihre Stoppzeit um ein oder zwei Sekunden. Auch dies ist alles völlig optional, aber die Tiefe ist da, wenn Sie es wollen.

Das Schadenssystem ist realistischer als je zuvor, mit neuen Seitenkasten- und Bodenschäden sowie Aufhängungsstangen, die abbrechen und den Schutt vergrößern. Es ist kein Crash-Simulator wie Wreckfest, aber bei vollständiger Simulation sind die Autos realistisch zerbrechlich, was großartig für Fans ist, die das echte Erlebnis verlangen. Wenn nur Außenansichten von Crashs so überzeugend wären wie in F1 2010. Diese Autos sind fast am Boden festgeklebt.


Der Kern des Rennsports ist exzellent und wird durch all die zusätzlichen Systeme wie DRS und den Überholknopf ergänzt, die manuell ausgelöst werden können, sodass Sie Energie sparen und die Batterie für ein paar Runden für einen großen Schub bereit machen können. Es ist ein Paradies für taktisches Fahren, und Ihr Techniker wird Sie daran erinnern, wenn Sie vergessen, Ihre Batterie zu verwenden. Die KI fährt beeindruckend, wenn sie in der Defensive ist und die Innenlinie abdeckt. Es wird Sie immer noch anmachen, wenn Sie nicht ganz nebenbei sind, was ärgerlich ist, wenn Sie die Zerbrechlichkeit auf das Maximum gestellt haben, aber zumindest kehren Flashbacks zurück, die es Ihnen ermöglichen, den Prang rückgängig zu machen und einen anderen Ansatz zu versuchen . Weniger Risiken einzugehen ist wahrscheinlich die authentischere Lösung.

In einer seltenen negativen Anmerkung werden Richtungsänderungen seltsamerweise mit einem Controller bearbeitet, da es eine klare Verzögerung zwischen dem Umschalten der Lenkextreme gibt, vermutlich um das Drehen des Lenkrads zu simulieren. Natürlich gewöhnt man sich daran, aber das Auto fühlt sich dadurch schwerer an, und das ist nicht gut, wenn absolute Präzision gefragt ist, besonders auf Strecken wie Monaco. Es gibt keine offensichtliche Möglichkeit, es auszuschalten.


Auch vom Schwierigkeitsgrad her ist es nicht perfekt ausbalanciert, da das KI-Tempo von Rennen zu Rennen unterschiedlich ist, besonders wenn es regnet. Die KI ist im Regen beeindruckend, verglichen mit der gleichen Einstellung im Trockenen.

Verfolgungspunkt

Überraschenderweise ist der letzte Kritikpunkt, dass F1 22 zu diesem Zeitpunkt nicht so gut aussieht, wie es wahrscheinlich sollte, obwohl die TV-Wiedergabewinkel realistischer aussehen als im letzten Jahr und die Action auf der Strecke wunderbar aussieht. Ihre Boxencrew sind immer noch alle Bewohner des unheimlichen Tals, aber grundlegender ist das Raytracing nicht besonders beeindruckend, selbst auf Ultra.

Der Effekt wird progressiv angewendet, d. h., wann immer sich ein Objekt bewegt, nimmt die Reflexionsqualität ab, bevor es wieder einsetzt, wenn es stillsteht. Es ist etwas, was viele Spiele tun, aber wenn Sie 200 Meilen pro Stunde fahren, gibt es nicht viel Stille (seltsam, das), so dass Reflexionen im Vergleich zu herkömmlicher Beleuchtung normalerweise etwas verschwommen sind. Der Effekt sieht in Standbildern unbestreitbar schön aus, ist aber den Leistungseinbruch auf der Strecke sicherlich nicht wert. Es gibt mehrere DLSS- und TAA-Optionen sowie einen Benchmark-Test. Auf einer RTX 2070 führt das Deaktivieren von Raytracing zu etwa 100 fps bei 1080p auf Ultra und sieht fantastisch aus, sodass die Entscheidung ziemlich einfach ist.


Abgesehen von kleinen Kritikpunkten ist F1 22 einfach eine weitere brillante Simulation des Sports; die überzeugendste und umfassendste, die es je gegeben hat. So großartig die Verbesserungen auch sind, es ist auch die bescheidenste Entwicklung, die wir seit einiger Zeit gesehen haben. Die Supercars und der Avatar-Unsinn lassen das Spiel neu erscheinen, ohne es wirklich sinnvoll zu verändern, und machen sicherlich nicht das Fehlen des letztjährigen Story-Modus „Braking Point“ wett. Es ist immer noch ein leicht zu empfehlender Kauf, da es eine Meisterklasse im Design von Rennspielen ist und sich extrem gut spielt, aber die jährliche Veröffentlichung hat sich seit F1 2014 nicht mehr als unnötig angefühlt.